| 408 | 11 | 45 |
| 下载次数 | 被引频次 | 阅读次数 |
1905年以美国要求承办浙赣铁路为契机,浙江绅商申请浙路商办,奉旨奏准。浙路完全商办和1898年清政府与英国所订立的苏杭甬铁路草合同相冲突,为了保护路权、主权和自身利益,浙江绅民掀起了长达六年的保路运动。由废约纠葛而始的反帝斗争,继而发展为集股拒款、反侵略同反卖国斗争交织在一起的风潮,最终以反罢汤运动、与清政府公开对抗并取得胜利而告终。在保路运动过程中,地方和中央的矛盾不断升级,斗争矛头最终由反帝转向反清。在浙江保路运动过程中,绅商民各阶层参与不断扩大化,加大了各阶层与清政府的离心力。浙江保路运动成为决定辛亥革命人心向背的重要因素,最终为浙江的辛亥革命奠定了良好的社会基础。
Abstract：In 1905,while American demanded the privilege to build Zhejiang-Jiangxi railway,Zhejiang gentries also applied for constructing this road and was approved by Qing government,but it had conflict with the Suzhou-Hangzhou-Ningbo railway draft contract which had already signed with British,so that Zhejiang gentries called for the six-year-long railway right protection movement,which ended in their victory.During this crucial period,the conflict between central and local government upgraded,the involvement of local people increased,and finally developed into anti-Qing movement,which laid the foundation for Xinhai Revolution in Zhejiang Province.
①主要论著有易惠莉:《论浙江士绅与浙路废约》,《近代中国:经济与社会研究》,复旦大学出版社2006年版;汪林茂:《江浙士绅与辛亥革命》,载《近代史研究》1993年第1期;吴新宇:《汤寿潜与保路运动》,载《浙江档案》2001年第10期;理明:《汤寿潜与浙江保路运动》,载《档案与史学》2004年第4期;闵杰:《浙路公司的集资与经营》,载《近代史研究》1987年第3期。
②⑧⑨11 14 15 16 17 26 34 宓汝成主编:《中国近代铁路史资料》,中华书局1963年版,第205、1003、1004、839、842～843、856、856、863、874～875、878页。
③江墅铁路是杭州城江干区到日租界拱宸桥之间16公里的铁路;墅浦铁路为上海浦东—乍浦—杭州一线。
④参见易惠莉《论浙江士绅与浙路废约》,《近代中国:经济与社会研究》,复旦大学出版社2006年版。
⑤自杭州筑至衢州之常山,以江西边界为止。
⑥⑦22 25 32 浙江辛亥革命史研究会:《辛亥革命浙江史料选辑》,浙江人民出版社1981年版,第268、269、228～230、232、237页。
⑩上海图书馆编:《汪康年师友书札》,上海古籍出版社1987年版,第932、832页。
汪康年:《汪穰卿笔记》,中华书局2007年版,第10页。
汪康年:《穰卿随笔》,中共中央党校出版社1998年版,第60页。
沈瓞民:《浙江拒款保路运动》,浙江政协文史资料研究委员会编:《浙江辛亥革命回忆录》,浙江人民出版社1981年版,第261～262、262、260～261、263页。
《申报》,1907年10月8日。
汪林茂:《浙江辛亥革命史》,浙江大学出版社2001年版,第71页。
《辛亥革命浙江史料选辑》,第237页。关于邬、汤死因《汪穰卿笔记》,第15页又有二人因病而死,被置诸殉路,汤寿潜利用此以激动风潮之说。不论真相如何,但是确实起到了这样的效果。
《时报》,1907年11月26日。
《申报》,1907年11月8日。
浙江巡抚冯汝骙、两江总督端方、护理江苏巡抚陈启泰致外务部电,《中国近代铁路史资料》,第877页。
《大公报》,1908年3月18日。
政协萧山文史资料委员会编:《汤寿潜史料专辑》,萧山文史资料选辑(四),1993年,第561页。
王逍:《浙路风潮再思考—光复会失败的原因》,载《史学月刊》2001年第2期。
“部借部还”即由邮传部向英国借款,再由邮传部拨付给江浙铁路公司,以此企图避免浙路公司直接向英国借款带来的干预。但是江浙铁路公司必须担任清还本息的责任,并且事实上不论采购还是人事任命都摆脱不了英方的干预。
《申报》,1910年8月26日。
支男珏一郎:《浙路风潮汤寿潜》,《汤寿潜史料专辑》,第142页。
《申报》,1910年8月28日。
《申报》,1910年9月2日。
《四明日报》,1910年9月1日。
《四明日报》,1910年8月23日。
《四明日报》,1910年9月9日。
《四明日报》,1910年9月22日。
《四明日报》,1910年8月31日。
《四明日报》,1910年8月30日、1910年9月1日。
《四明日报》,1910年8月30日。
支男珏一郎:《浙路风潮汤寿潜》,《汤寿潜史料专辑》,第142页。
《浙江日报》,1908年6月9日。
《四明日报》,1910年7月26日。
《汤寿潜史料专辑》,第693页。
《四明日报》,1910年9月17日;《中国近代铁路史资料》,第885-886页。
《申报》,1910年11月28日。
《申报》,1910年10月5日。
《四明日报》,1910年9月21日。
《四明日报》,1910年9月21日。
《四明日报》,1910年9月19日。
《申报》,1909年6月28日。
《四明日报》,1910年9月14日。
转引自萨缪尔·p·亨廷顿:《变化社会中的政治秩序》,王冠华、刘为等译,生活·读书·新知三联书店出版社1996年版,第244页。
郭沫若:《少年时代》,人民文学出版社1979年版,第250页。
基本信息:
DOI：10.14167/j.zjss.2011.11.004
中图分类号:K257
引用信息:
[1]赵晓红.从反帝到反清:由浙路运动看辛亥革命之社会基础[J].浙江社会科学,2011,No.183(11):113-117+159.DOI:10.14167/j.zjss.2011.11.004.
基金信息:
浙江省文化研究工程“纪念辛亥革命100周年”专项研究课题(项目编号10WHXH18)阶段成果之一
2011-11-15
2011-11-15